【 2020, 2021年の中日新聞杯 】

2020.12.12 第56回 中日新聞杯(ＧⅢ) 中京・芝2000m
枠	馬番	馬名 (父)	最適性 レート	過去5走獲得レート
				前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1	1	サトノガーネット (ディープインパクト)	B+	-	準A	B+	-	-
	2	ボッケリーニ (キングカメハメハ)	A	準A	A	B	P+	A
2	3	テリトーリアル (Teofilo)	準A	P	準A	/	-	-
	4	ショウナンバルディ (キングズベスト)	B+	B+	B+	/	P	準A
3	5	ギベオン (ディープインパクト)	P	-	/	P	/	/
	6	トリコロールブルー (ステイゴールド)	B+	/	B+	B+	/	P
4	7	ワイプティアーズ (ダイワメジャー)	P	準A	P	P	P+	P
	8	タガノアスワド (ネオユニヴァース)	P	-	P	B	/	/
5	9	ヴェロックス (ジャスタウェイ)	P	-	-	P	B+	P
	10	デンコウアンジュ (メイショウサムソン)	P+	P+	-	P+	B+	P+
6	11	グロンディオーズ (ルーラーシップ)	準A	準A	A	-	-	B
	12	バラックパリンカ (ノヴェリスト)	A	/	-	-	準S	A
7	13	インビジブルレイズ (ハーツクライ)	準A	/	/	-	/	準A
	14	シゲルピンクダイヤ (ダイワメジャー)	B+	-	準A	B+	-	B+
	15	レッドヴェイロン (キングカメハメハ)	準A	準A	B+	P	-	準A
8	16	マイネルサーパス (アイルハヴアナザー)	準A	/	準A	/	準A	準A
	17	オウケンムーン (オウケンブルースリ)	準A	準A	-	-	P+	-
	18	サトノソルタス (ディープインパクト)	B+	/	準A	P	B+	/

 

※ 下線は当レースと同じ距離(=芝2000m)でレート獲得の表記。

※ /は当レースと同じ距離(=芝2000m)でレートを獲得出来ずの表記。

 

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2021.12.11 第57回 中日新聞杯(ＧⅢ) 中京・芝2000m
枠	馬番	馬名 (父)	最適性 レート	過去5走獲得レート
				前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1	1	アイスバブル (ディープインパクト)	準A	準A	準A	P	準A	-
	2	ショウナンバルディ (キングズベスト)	B+	B+	/	/	P+	準A
2	3	アドマイヤビルゴ (ディープインパクト)	準A	準A	準S	P	/	B
	4	トラストケンシン (ハーツクライ)	準S	準S	P+	/	-	準A
3	5	ラストドラフト (ノヴェリスト)	準A	準A	準A	P	準A	準A
	6	アフリカンゴールド (ステイゴールド)	B	/	/	B	B	-
4	7	シフルマン (ハービンジャー)	準A	/	準A	/	準A	準S
	8	ヒンドゥタイムズ (ハービンジャー)	P+	/	P+	P+	B+	P+
5	9	シゲルピンクダイヤ (ダイワメジャー)	P	-	-	P	A	/
	10	ボッケリーニ (キングカメハメハ)	B	準A	P+	P	B	B+
6	11	マイネルファンロン (ステイゴールド)	B+	/	-	B+	/	B+
	12	ディアマンミノル (オルフェーヴル)	A	A	A	/	P	-
7	13	ヤシャマル (キズナ)	準A	/	P	-	準A	準A
	14	ラーゴム (オルフェーヴル)	B+	B+	/	/	-	/
	15	バイオスパーク (オルフェーヴル)	B	/	B	B	-	A
8	16	キングオブコージ (ロードカナロア)	P+	-	P+	A	P+	B+
	17	プレシャスブルー (ディープインパクト)	B+	P	P+	B+	B+	-
	18	レイエンダ (キングカメハメハ)	B+	B+	NC	B	(-)	-

※ () = カッコ表記は、ダートレース出走による無効レートの表記。  

※ 下線は当レースと同じ距離(=芝2000m)でのレート獲得の表記。
※ /は当レースと同じ距離(=芝2000m)でレートを獲得出来ずの表記。

※ レイエンダの馬柱内のNCは、競走中に異常歩様になったことによるノー・カウント表記。

 

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SUMINOEより、注文していたハンバーグが届きました。

 

 

島精機製作所からはレトルトカレーの優待が届きました。

 

 

アークランズより優待券、ユナイテッドスーパーマーケットホールディングスより優待案内が届きました。

USMHは2名義とも米を選択しました。

 

 

では、今日はこの辺で。

 

 

 

 

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☆☆船橋　11月6日

◉印→確度がかなり高い馬
◎印→るふぃの期待値が高い馬

⭐６Ｒ 的中　⑤→◎⑦→10
主軸 ◎⑦
－7.5. 10.11.3.12.9.8
副軸 ⑤
馬単 1,490
馬連 450
３連複 630
３連単 5,050

⭐７Ｒ 馬い！八丈島西浜レモン
　　的中　2→◎⑨→11
主軸 ◎⑨
－9.7. 2.8.5.6.12.11
副軸 ⑦
馬単 1,870
馬連 490
３連複 1,210
３連単 10,030

⭐８Ｒ 乗馬クラブクレイン千葉杯
　　的中　⑤→9→3
主軸 ◎⑦
－7.5. 9.3.6.4.2.1
副軸 ⑤
馬単 1,050
馬連 590
３連複 2,990
３連単 10,320

⭐９Ｒ 秋の山スプリント
　　的中　◉①→③→9
主軸 ◉①
－1.3. 9.8.11.5.7.10
副軸 ③
馬単 220
馬連 220
３連複 270
３連単 640

⭐10Ｒ 堅守猛攻特別
　　的中　的中　9→⑤→4
主軸 ⑤
－5.10. 2.4.12.8.6.9
副軸 ⑩
馬単 1,620
馬連 700
３連複 920
３連単 6,180

⭐11Ｒ カムイユカラスプリント
　　的中　◉④→8→⑦
主軸 ◉④
－4.7. 8.3.2.1.5.6
副軸 ⑦
馬単 490
馬連 310
３連複 270
３連単 1,000

12Ｒ 新進気鋭特別
　　軸ハズレ　4→2→11
主軸 ◎①
－1.7. 12.11.5.4.11.2
副軸 ⑦

☆☆門別　11月6日

◉印→確度がかなり高い馬
◎印→るふぃの期待値が高い馬

⭐６Ｒ 的中　7→4→◎⑨
主軸 ◎⑨
－9.3. 7.4.2.1.10.8
副軸 ③
３連複 800
３連単 11,740
ワイド 200、180

⭐７Ｒ 的中　⑥→3→1
主軸 ⑦
－7.6. 11.1.2.3.9.12
副軸 ⑥
馬単 420
馬連 190
３連複 1,990
３連単 4,380

⭐８Ｒ 的中　6→◎⑩→③
主軸 ◎⑩
－10.3. 2.1.5.4.9.7
副軸 ③
ワイド 110
複勝 110、110

⭐９Ｒ サイネリア特別
　　的中　8→10→⑪
主軸 ◎⑤
－5.11. 2.8.10.4.9.6
副軸 ⑪
３連複 1,090
３連単 5,200
ワイド 270、440

10Ｒ グランシャリオドリーム８１
　　ハズレ　10→5→2
主軸 ⑧
－8.3. 6.4.2.10.12.7
副軸 ③

⭐11Ｒ ベロニカ特別
　　的中　⑫→⑩→4
主軸 ⑩
－10.12. 5.9.6.8.3.4
副軸 ⑫
馬単 430
馬連 230
３連複 1,930
３連単 5,510

⭐12Ｒ Ｈ１ 第68回 道営記念
　　的中　◉⑩→⑥→4
主軸 ◉⑩
－10.6. 4.1.11.12.2.8
副軸 ⑥
馬単 440
馬連 360
３連複 1,140
３連単 2,000

昨日、キャロットから今月の会報を発送した旨の通知を受け取りましたキャロだけ紙のカタログも送付してもらってますが、いつも電子カタログで、まず中身をチェックしています。

今月は1歳馬の写真の更新がないのかな？と思っていたのですが、会報には新しい写真が掲載されていたので、そのうちHPにも公開されるのではないかと思います。

そこでふと思いました。立ち姿と調教中の写真が毎月交互に公開されると思うのですが、今月はトレーニング中の写真の番です。11月は移動してからだいぶ経つ馬と、まだ間もない馬が混在してる時期。よく見ると、スタッフが跨っている馬と、そうでない馬がいることに気づきました

これは現在の育成状況が、移動の時期によって顕著に現れている写真じゃないかなと思ったので、調べました。移動時期と写真の騎乗のあるなし（笑）

対象は中央所属馬のみ。今年は87頭になります

 

【中央所属87頭】

騎乗あり…39頭

騎乗なし…48頭

 

騎乗写真が掲載されている馬について

 

【東西別】

関東…23頭

関西…16頭

 

【牧場別】

早来…17頭

空港…22頭

 

【性別】

牡馬…20頭

牝馬…19頭

 

【誕生月別】

1月…11頭

2月…12頭

3月…11頭

4月…4頭

5月…1頭

 

【移動時期別】

9月…39頭

10月…なし

11月…なし

 

現在39頭の馬が騎乗調教をしていました。関東馬のほうが多いですね。6:4の割合です。移動時期はやはり9月中に移動した馬のみでした。こうやって見ると、9月に移動する馬が圧倒的に多いのかと思いきや、意外と10月以降にずれこんでる馬もいますね。最新は11/3ですからその差2か月は大きいですね。

 

【39頭の内訳】

9/1～10…31頭

9/11～20…7頭

9/21～30…1頭

 

やはり、より早く移動したほうが有利ということで、８割近くがほぼ上旬移動の馬で占められています。逆に9月でも遅い移動ながら騎乗運動まで進んでいる馬は、順調に来ていると言えるでしょう

具体的には9月25日までに移動した馬が騎乗写真が出ていたわけですが、逆にその時期までに移動していながら騎乗写真でなかった馬もいます。

その数11頭。ほぼ3月以降の遅生まれか中旬から下旬の移動の馬ばかりだったのですが、1頭9/6に移動していながら、騎乗写真ではなかった馬がいます。

それはヒルダズパッション24です。それで進捗が遅れてるのかと思って、近況を見てみると…

 

10/31（ＮＦ早来）
【馬体重：４９３キロ】ロンギ場での騎乗馴致を問題なく進めることができ、現在はウォーキングマシン、もしくは周回コースでキャンター２７００ｍを行い、週３日は坂路でハロン１８～２０秒のキャンター調整を取り入れています。カイバ食いを含めて体調面は安定しており、順調に坂路調教を進めることができています。トモを中心にまだ緩さが残るが故、全身をしっかり使い切れていないところはありますが、搭載するエンジン自体は実に良く、それは背中越しに感じ取ることができます。素直な気性で人の指示にスムーズに応えることができているのも評価できるポイントのひとつで、今後は意識的にトモを使わせるように乗ることで、馬体の強化と基礎体力の向上を図っていきます。

 

普通に進んでるやん（笑）どうやら自分の考えた「早い移動にもかかわらず騎乗写真でない馬は育成が遅れている」説は崩れた模様（笑）写真が撮られたのは9/16～10/7でかなり幅があります。馬格も十分ですし、ヒルダズパッションは、どうやら写真を撮ったのが早かっただけの可能性が高いですね（笑）

9/25までに移動した馬が、と先ほど言いましたが、9/25は1頭のみで、それ以外は9/18までに移動した馬だったので、騎乗写真を見られるのは9月中旬までに移っていないと厳しいと言えるでしょう。他に9/25は2頭おり、9/26～30に移動した馬も10頭いますが、1頭も騎乗写真の馬はいませんでしたからね。

 

以上の選別から現時点で一番進んでるのを1頭挙げるとしたら、騎乗写真がある馬の中から項目別の多数派で絞っていくと…

 

「関東馬、空港、牡馬、2月生、9月上旬移動の馬」

 

それはこれだ！

 

No.31　パドゥヴァルス24（サリオス）牡　美・戸田　2/1生　NF空港　9/2移動

 

近況はというと…

 

25/10/31 　ＮＦ空港

【馬体重：５０５キロ】現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１８～２０秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。外見に違わぬパワーを持ち合わせている本馬ですが、現状ではトモを中心に緩さを感じさせるだけに、じっくり乗り進めていくことで馬体に芯を入れていければと思います。今後も坂路調教を継続することで内面からフィットさせていきます。

 

元々大型馬で、デカくなりすぎの懸念があって見送りましたが、ここに来て33キロのシェイプアップに成功しており、順調に育成が進んでるのが感じられますね。この馬に関しては少しでも絞れたほうがいいと思うので、ここまで順調に来ているのではないでしょうか

 

以上、いろいろと上げてきましたが、それはあくまで現時点での話。牧場側は意味もなく差をつけているわけではなく、成長等、馬の様子を見ながら移動させているわけですから、今はアクシデントなく順調に進んでいれば良いと思います

年を越したら、徐々にホントの進捗に差が出てくるでしょうから、どの馬も頓挫なく進んでいくことを願っています

 

信じるか信じないかはあなた次第です！