みなさん
お疲れ様です
こんばんは🌇
今日は昨日の飲み過ぎ効いてて
一日アウトでした
ちょこっと1時間の仕事だけ
なんとか行って来ました
明日はのんびりします
また月曜から忙しいので
では
おやすみなさい
また明日😴
スキャルからデイトレまでをできる様になりたい私です。
今日はいつも講義を聞いている先生の本が届いて、デイトレについて読んでみました。
MAが少し短くなっていましたが、自分で編み出した数字でも使えそうです。
MAは25や75はまず使いません。
基本の数字は習い先のものを使いますが、日足より下位足の場合は多少いじります。
一応計算していますよ!
それも組み合わせ次第でいくつかのパターンがあります。
本を読んでいるといつもの講義と基本的のおっしゃっていることは変わらないので、何点か気にしながらやっていくのが一番かと思いました。
本に書いてあることは一般向きですので、講義と重ねるとより何故そうしないといけないのか、とか納得いく部分が多いです。
また日々の検証も役立ちそうです。
引き続き色々と検証と勉強を重ねます。
スキャルからデイトレまでをできる様になりたい私です。
今日はいつも講義を聞いている先生の本が届いて、デイトレについて読んでみました。
MAが少し短くなっていましたが、自分で編み出した数字でも使えそうです。
MAは25や75はまず使いません。
基本の数字は習い先のものを使いますが、日足より下位足の場合は多少いじります。
一応計算していますよ!
それも組み合わせ次第でいくつかのパターンがあります。
本を読んでいるといつもの講義と基本的のおっしゃっていることは変わらないので、何点か気にしながらやっていくのが一番かと思いました。
本に書いてあることは一般向きですので、講義と重ねるとより何故そうしないといけないのか、とか納得いく部分が多いです。
また日々の検証も役立ちそうです。
引き続き色々と検証と勉強を重ねます。
| 2020.3.1 第94回 中山記念(GⅡ) 中山・芝1800m | ||||||||
| 枠 | 馬番 | 馬名 (父) | 最適性 レート | 過去5走獲得レート | ||||
| 前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||
| 1 | 1 | インディチャンプ (ステイゴールド) | A | B+ | 準S | P | A | A |
| 2 | 2 | エンジニア (Sea The Stars) | - | - | / | - | - | / |
| 3 | 3 | ダノンキングリー (ディープインパクト) | 準A | 準A | P+ | P | 準A | B+ |
| 4 | 4 | ソウルスターリング (Frankel) | B+ | B+ | / | 準A | P+ | B |
| 5 | 5 | ペルシアンナイト (ハービンジャー) | B+ | B+ | B+ | P | 準A | B+ |
| 6 | 6 | マルターズアポジー (ゴスホークケン) | B | - | B | - | (-) | - |
| 7 | 7 | ラッキーライラック (オルフェーヴル) | P+ | P+ | A | P+ | B+ | A |
| 8 | 8 | ウインブライト (ステイゴールド) | 準A | 準A | - | - | P+ | 準A |
| 9 | ゴールドサーベラス (スクリーンヒーロー) | P | - | - | - | P | P | |
※ () = カッコ表記はダートレース出走による無効レートの表記。
※ 下線は当レースと同じ距離(=芝1800m)でのレート獲得の表記。
※ /は当レースと同じ距離(=芝1800m)でレートを獲得出来ずの表記。
| 2021.2.28 第95回 中山記念(GⅡ) 中山・芝1800m | ||||||||
| 枠 | 馬番 | 馬名 (父) | 最適性 レート | 過去5走獲得レート | ||||
| 前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||
| 1 | 1 | トーセンスーリヤ (ローエングリン) | A | B+ | 準S | A | P+ | A |
| 2 | 2 | コスモカレンドゥラ (ノヴェリスト) | 準A | P | P | - | 準A | 準A |
| 3 | 3 | ノーブルマーズ (ジャングルポケット) | B+ | - | B+ | B | - | - |
| 4 | ケイデンスコール (ロードカナロア) | P | B+ | P | P+ | P | - | |
| 4 | 5 | マイネルハニー (マツリダゴッホ) | P | - | / | B | P | / |
| 6 | フランツ (ディープインパクト) | 準A | A | - | - | 準A | B+ | |
| 5 | 7 | バビット (ナカヤマフェスタ) | 準A | B+ | B+ | A | 準A | 準S |
| 8 | ヒシイグアス (ハーツクライ) | A | A | 準A | A | B | A | |
| 6 | 9 | サンアップルトン (ゼンノロブロイ) | P | - | P | - | 準A | B+ |
| 10 | ゴーフォザサミット (ハーツクライ) | B+ | (-) | B | B+ | - | 準A | |
| 7 | 11 | クラージュゲリエ (キングカメハメハ) | P+ | P+ | P+ | B+ | B | P |
| 12 | パンサラッサ (ロードカナロア) | 準S | A | (B) | P | 準S | 準A | |
| 8 | 13 | ウインイクシード (マンハッタンカフェ) | A | A | P+ | - | B | 準A |
| 14 | ショウナンライズ (ダイワメジャー) | B+ | - | - | / | - | B+ | |
※ () = カッコ表記は、ダートレース出走による無効レートの表記。
※ 下線は当レースと同じ距離(=芝1800m)でのレート獲得の表記。
※ /は当レースと同じ距離(=芝1800m)でレートを獲得出来ずの表記。
《 3項の適性値ランキング、その人気と結果 》
【 ※(注)2020年の中山記念 】
※《 決め手側 》
(適性値1位) : インディチャンプ(4人気) → 4着
(適性値3位) : ラッキーライラック(2人気) → 2着
(適性値2位) : ダノンキングリー(1人気) → 1着
(適性値4位) : ウインブライト(3人気) → 7着
(適性値5位) : ペルシアンナイト(5人気) → 5着
※《 総合・中間 》
(適性値1位) : ペルシアンナイト(5人気) → 5着
(適性値2位) : ソウルスターリング(6人気) → 3着
(適性値3位) : ダノンキングリー(1人気) → 1着
(適性値4位) : マルターズアポジー(7人気) → 6着
(適性値5位) : ラッキーライラック(2人気) → 2着
※《 消耗戦側 》
(適性値1位) : ダノンキングリー(1人気) → 1着
(適性値2位) : ラッキーライラック(2人気) → 2着
(適性値3位) : ゴールドサーベラス(9人気) → 8着
(適性値4位) : ソウルスターリング(6人気) → 3着
(適性値5位) : ペルシアンナイト(5人気) → 5着
【 ※(注)2021年の中山記念 】
※《 決め手側 》
(適性値1位) : パンサラッサ(9人気) → 7着
(適性値2位) : ヒシイグアス(1人気) → 1着
(適性値3位) : トーセンスーリヤ(4人気) → 5着
(適性値4位) : バビット(2人気) → 14着
(適性値5位) : フランツ(8人気) → 10着
※《 総合・中間 》
(適性値1位) : ゴーフォザサミット(6人気) → 4着
(適性値2位) : クラージュゲリエ(3人気) → 9着
(適性値3位) : バビット(2人気) → 14着
(適性値4位) : ノーブルマーズ(11人気) → 12着
(適性値5位) : トーセンスーリヤ(4人気) → 5着
※《 消耗戦側 》
(適性値1位) : クラージュゲリエ(3人気) → 9着
(適性値2位) : ケイデンスコール(5人気) → 2着
(適性値3位) : コスモカレンドゥラ(12人気) → 6着
(適性値4位) : パンサラッサ(9人気) → 7着
(適性値5位) : ウインイクシード(7人気) → 3着
※【 2020戦力比 】 :
《 決め手側 》 >(≒+28.5%)《 総合・中間属性 》 >(≒+8.5%)《 消耗戦側 》
※【 2021戦力比 】 :
《 決め手側 》 >(≒+17%)《 総合・中間属性 》 >(≒+19.5%)《 消耗戦側 》
エピックフライトユナカイトの23(父エピファネイア)【ノーザンF早来】担当者「この中間も左飛節後腫の影響で騎乗調教は行っていないのですが、運動をしていないと元気が良すぎる時がありますのでウォーキングマシンでの運動は行っています。左飛節はステロイドによる治療とショックウェーブで良化を促したもののあまり改善が見られなかったことから、最近は少し強めのステロイドで治療を行いました。その後は痛みが無くて歩様も安定していますので、先月に引き続き水冷治療を行って様子を見ています。腫れが完全に無くなることはないと思いますが、今後の治療に対する反応によってはダクを開始することも考えていますよ。休養する前の坂路での動きが本当に良かっただけに、焦らずに時間を掛けて接して行きたいですね」馬体重504kg
リスレジャンデールリリーズキャンドルの23(父エピファネイア)【ノーザンF空港】担当者「この中間は週4回坂路コースで乗り込みを行っており、そのうち2回は2本登坂しています。1本目はハロン16~17秒、2本目はハロン16秒で駆け上がっており、残りの2回はハロン17秒で1本登坂しています。去年の11月に跛行してしまった左トモは若干の弱さを感じるものの、ここまで順調に進められていますし、日によってはハロン15秒台まで脚を伸ばしています。気持ちは入り過ぎず良いところで収まっているのですが、これからもう一段階ペースを速めた時にガーッと行ってしまいそうな雰囲気があるので注意が必要ですね。ですが、それも本馬の良さかなと思っているので、はみ出し過ぎないように上手く良いところを引き出していきたいですね。1日2本乗る日でも飼い葉をしっかり食べていますし、健康状態に問題は無いので、この後もこの気性面が悪い方に向かないように注意して進めていきます」馬体重460kg
サンラザールパールデューの23(父クリソベリル)【ノーザンF空港】担当者「この中間は坂路調教を週4回、そのうち2回はハロン15秒~16秒で2本ずつ登坂し、残りの2回はハロン16秒で1本登坂しています。ハロン15秒の調教でも走りに重苦しさはなく、しっかりと動けていますね。普段は大人しい性格をしているのですが、人が求めた時にはやや爆発的になってしまう面があるため、そのような難しさには注意して乗るようにしています。また、森一誠調教師が来場された際にはお伝えしましたが、以前DDSPのような症状が見られたことがありました。程度としてはそこまで酷い訳ではありませんが、本州へ移動する前に一度詳しく状態を見ておくことも検討しています。クリソベリル産駒ですし、依然として脚元には張り易さがありますから、やはりダートでの活躍を目指すのが良さそうですね。このまま順調に乗り込むことが出来れば早い時期での移動も可能になりそうですが、距離適性は中距離辺りにありそうなことを考えると、ダート中距離の番組を目標に据えてどのタイミングで入厩させるか厩舎サイドと相談することになるのではないかと思います」馬体重508kg
エピックフライトユナカイトの23(父エピファネイア)【ノーザンF早来】担当者「この中間も左飛節後腫の影響で騎乗調教は行っていないのですが、運動をしていないと元気が良すぎる時がありますのでウォーキングマシンでの運動は行っています。左飛節はステロイドによる治療とショックウェーブで良化を促したもののあまり改善が見られなかったことから、最近は少し強めのステロイドで治療を行いました。その後は痛みが無くて歩様も安定していますので、先月に引き続き水冷治療を行って様子を見ています。腫れが完全に無くなることはないと思いますが、今後の治療に対する反応によってはダクを開始することも考えていますよ。休養する前の坂路での動きが本当に良かっただけに、焦らずに時間を掛けて接して行きたいですね」馬体重504kg
リスレジャンデールリリーズキャンドルの23(父エピファネイア)【ノーザンF空港】担当者「この中間は週4回坂路コースで乗り込みを行っており、そのうち2回は2本登坂しています。1本目はハロン16~17秒、2本目はハロン16秒で駆け上がっており、残りの2回はハロン17秒で1本登坂しています。去年の11月に跛行してしまった左トモは若干の弱さを感じるものの、ここまで順調に進められていますし、日によってはハロン15秒台まで脚を伸ばしています。気持ちは入り過ぎず良いところで収まっているのですが、これからもう一段階ペースを速めた時にガーッと行ってしまいそうな雰囲気があるので注意が必要ですね。ですが、それも本馬の良さかなと思っているので、はみ出し過ぎないように上手く良いところを引き出していきたいですね。1日2本乗る日でも飼い葉をしっかり食べていますし、健康状態に問題は無いので、この後もこの気性面が悪い方に向かないように注意して進めていきます」馬体重460kg
サンラザールパールデューの23(父クリソベリル)【ノーザンF空港】担当者「この中間は坂路調教を週4回、そのうち2回はハロン15秒~16秒で2本ずつ登坂し、残りの2回はハロン16秒で1本登坂しています。ハロン15秒の調教でも走りに重苦しさはなく、しっかりと動けていますね。普段は大人しい性格をしているのですが、人が求めた時にはやや爆発的になってしまう面があるため、そのような難しさには注意して乗るようにしています。また、森一誠調教師が来場された際にはお伝えしましたが、以前DDSPのような症状が見られたことがありました。程度としてはそこまで酷い訳ではありませんが、本州へ移動する前に一度詳しく状態を見ておくことも検討しています。クリソベリル産駒ですし、依然として脚元には張り易さがありますから、やはりダートでの活躍を目指すのが良さそうですね。このまま順調に乗り込むことが出来れば早い時期での移動も可能になりそうですが、距離適性は中距離辺りにありそうなことを考えると、ダート中距離の番組を目標に据えてどのタイミングで入厩させるか厩舎サイドと相談することになるのではないかと思います」馬体重508kg